{"id":96037,"date":"2022-06-08T10:06:42","date_gmt":"2022-06-08T15:06:42","guid":{"rendered":"https:\/\/abarevegan.com.br\/?p=96037"},"modified":"2022-06-08T10:08:51","modified_gmt":"2022-06-08T15:08:51","slug":"cpi-do-transporte-publico-de-rio-branco-irregularidades-ficaram-no-meio-do-caminho","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/nk7-testes.com.br\/agazeta\/cpi-do-transporte-publico-de-rio-branco-irregularidades-ficaram-no-meio-do-caminho\/","title":{"rendered":"CPI do transporte p\u00fablico: irregularidades ficaram no meio do caminho"},"content":{"rendered":"

Relat\u00f3rio final ainda ser\u00e1 apreciado e votado pelos parlamentares da capital acreana<\/h4>\n

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Por Adailson Oliveira<\/strong><\/p>\n

Foram 240 dias de Comiss\u00e3o Parlamentar de Inqu\u00e9rito (CPI) do transporte coletivo de Rio Branco e o resultado da investiga\u00e7\u00e3o da C\u00e2mara de Vereadores n\u00e3o poderia ser mais p\u00edfio. O relat\u00f3rio final ainda ser\u00e1 apreciado e votado pelos parlamentares, mas, as c\u00f3pias foram enviadas aos vereadores para que possam analisar e votar.<\/p>\n

O documento com 56 p\u00e1ginas faz um brev\u00edssimo relato dos depoimentos dos ex-prefeitos, ex-diretores da Superintend\u00eancia de Transportes e Tr\u00e2nsito (RBTrans) e atuais, e apenas um representante das empresas, o diretor do Sindicato das Empresas de Transportes Coletivos do Acre (Sindicol), o sindicato patronal e um representante do sindicato dos funcion\u00e1rios do sistema.<\/p>\n

Nesses 240 dias foram apenas 12 reuni\u00f5es, outras cinco foram frustradas por falta de qu\u00f3rum. Isso mesmo, os vereadores, membros da comiss\u00e3o desapareciam.<\/p>\n

Os ex-prefeitos Raimundo Angelim, Marcus Alexandre e Socorro Neri, praticamente negaram que o sistema apresentava problema. Por isso foram mantendo o contrato assinado em 2004 com vig\u00eancia at\u00e9 2024. Disseram que nunca tiveram motivo para intervir no sistema e por isso foram mantendo as empresas.<\/p>\n

Quanto ao reajuste das tarifas, uma das condicionantes para cria\u00e7\u00e3o da CPI, o ex-diretor da RBtrans, Gabriel Forneck, que comandou a autarquia de 2017 a 2018, disse que nunca recebeu uma notifica\u00e7\u00e3o do Tribunal de Contas do Estado (TCE) ou do Minist\u00e9rio P\u00fablico do Estado do Acre (MPAC).<\/p>\n

Ali\u00e1s, reajuste da tarifa andou longe do relat\u00f3rio final da CPI, mesmo a presidente da comiss\u00e3o, a vereadora Michelle Melo, tendo em m\u00e3os documentos dos TCE que mostram irregularidades no aumento da passagem em 2017.<\/p>\n

Fato que foi desmascarado pelo Sindicato dos trabalhadores do transporte coletivo, que levou a RBtrans uma den\u00fancia da falta de dep\u00f3sito do FGTS dos funcion\u00e1rios e sal\u00e1rios atrasados. Nada foi feito e o sistema entrou em colapso.<\/p>\n

A ex-diretora da RBtras, Sawana Carvalho, que ficou a frente do \u00f3rg\u00e3o em 2020,chegou a afirmar que desconhecia qualquer reclama\u00e7\u00e3o trabalhista. A ex-prefeita Socorro Neri, colocou culpa em \u201cnovos modais de transporte e na pandemia, e disse mais: \u201cn\u00e3o havia motivos para rescindir contratos\u201d.<\/p>\n

A CPI, mais que comportada, acatou todas as falas sem discuss\u00e3o e para n\u00e3o apontar falhas disse que alguns documentos enviados pelo Sindicol e RBtrans eram ileg\u00edveis, principalmente os gastos e benef\u00edcios atrelados as empresas envolvidas, no caso: Floresta, Via Verde e S\u00e3o Judas Tadeu. Citou ainda a falta de comprova\u00e7\u00e3o dos gastos em 2016 da cobran\u00e7a da 2\u00aa via do cart\u00e3o.<\/p>\n

Para a gest\u00e3o Bocalom, foi citado que faltou publicidade na contrata\u00e7\u00e3o emergencial da Rico Transportes, que hoje assumiu 100% das rotas.\u00a0A constata\u00e7\u00e3o final do relat\u00f3rio traz o seguinte panorama:<\/p>\n