Ordem para in\u00edcio das obras j\u00e1 foi dada pelo minist\u00e9rio<\/p>\n
A balsa sob o Rio Madeira que h\u00e1 mais 50 anos faz o transporte de caminh\u00f5es e carros pequenos de Rio Branco\/Porto Velho\/Rio Branco, est\u00e1 com os dias contados. Nesta quinta \u2013 feira (21) foi realizado no Distrito de Vista Alegre do Abun\u00e3, munic\u00edpio de Porto Velho, Rond\u00f4nia, a 1\u00ba Reuni\u00e3o P\u00fablica para discutir as principais quest\u00f5es sobre a constru\u00e7\u00e3o da Ponte sobre o Rio Madeira.<\/p>\n
A reuni\u00e3o foi organizada pelo Departamento Nacional de Infraestrutura e Transporte (DNIT) nos estados de Rond\u00f4nia e Acre, que em primeiro momento reuniria apenas os propriet\u00e1rios dos im\u00f3veis atingidos diretamente pela constru\u00e7\u00e3o da obra, esclarecendo d\u00favidas quanto a desapropria\u00e7\u00e3o e orientando sobre as pr\u00f3ximas etapas do processo. No segundo momento, foi estendida para a sociedade com o objetivo de explicar sobre o cronograma de execu\u00e7\u00e3o da ponte sobre o Rio Madeira.<\/p>\n
\u201cEssa obra da ponte sobre o Rio Madeira, \u00e9 um anseio de todos os acreanos h\u00e1 muito tempo. As dificuldades de acesso ao Estado encarecem, as mercadorias. A medida que a ponte for constru\u00edda, com certeza haver\u00e1 um fluxo maior de produtos. Quem ir\u00e1 ganhar ser\u00e3o os consumidores e, o com\u00e9rcio tamb\u00e9m, pois havendo mais procura o empres\u00e1rio ir\u00e1 comprar mais e isso impulsionar\u00e1 nossa economia sem d\u00favida alguma\u201d, relata o superintendente da Fecom\u00e9rcio, Eg\u00eddio Gar\u00f3.<\/p>\n
O superintendente do Dnit, Fabiano Cunha, comenta que o processo de desapropria\u00e7\u00e3o est\u00e1 bem adiantado e que as fam\u00edlias ser\u00e3o todas indenizadas. \u201cAcreditamos que isso n\u00e3o ser\u00e1 empecilho para o bom andamento das obras. A princ\u00edpio pode ter alguma dificuldade para iniciar as obras do lado de Porto Velho, em fun\u00e7\u00e3o de alguns problemas de operacionaliza\u00e7\u00e3o\u201d, comenta Cunha.<\/p>\n
Cunha relatou tamb\u00e9m que assim que a empresa respons\u00e1vel pela obra apresentar os projetos e os mesmos forem aceitos pelos setores competentes em Bras\u00edlia, ser\u00e1 dada nova ordem de servi\u00e7o para a execu\u00e7\u00e3o da estrutura da ponte e de seus acessos, cuja previs\u00e3o \u00e9 terem in\u00edcio a partir do m\u00eas de outubro \u2013 com os servi\u00e7os de infraestrutura, terraplenagem e drenagem.<\/p>\n
Em rela\u00e7\u00e3o \u00e0s dificuldades impostas pelos empres\u00e1rios donos da balsa, o superintendente explicou que n\u00e3o foi cedido pelos mesmos o espa\u00e7o nas proximidades de onde ser\u00e1 constru\u00edda a ponte. \u201cTivemos que instalar o canteiro de obras com 15 km de dist\u00e2ncia, mas toda e qualquer dificuldade vai ter que ser sanada com o processo de desapropria\u00e7\u00e3o, de acordo com o que determina a Lei. Ent\u00e3o n\u00e3o vemos mais motivos para retardar a obra\u201d.<\/p>\n
BR-364<\/strong><\/p>\n Quanto \u00e0 recupera\u00e7\u00e3o dos trechos que foram alagados da BR 364, Cunha enfatizou que como o prazo para a execu\u00e7\u00e3o \u00e9 curto, com a proximidade do inverno, j\u00e1 foi dada ordem de in\u00edcio das obras, mesmo com o projeto ainda em andamento. \u201cNesse primeiro momento ser\u00e1 feito um trabalho de reconstru\u00e7\u00e3o da Rodovia, para que haja condi\u00e7\u00f5es de trafegabilidade e seguran\u00e7a ao usu\u00e1rio. \u00c9 imposs\u00edvel se construir uma obra sem projeto adequado, o Dnit \u00e9 um \u00f3rg\u00e3o respons\u00e1vel e estudos est\u00e3o sendo feitos, para saber quais m\u00e9todos ser\u00e3o adotados a partir da enchente. A previs\u00e3o do Sistema de Prote\u00e7\u00e3o da Amaz\u00f4nia \u2013 Sipam – \u00e9 de que outra enchente semelhante a que houve este ano ocorra daqui a 180 anos, mas precisamos estar preparados deste agora\u201d, esclareceu.<\/p>\n Uma frente de obras com servi\u00e7os de micro-revestimento iniciou no sentido Porto Velho – Rio Branco, uma frente de obras com servi\u00e7os de reciclagem do pavimento e outra frente de obras na regi\u00e3o do Palmeiral (uma das regi\u00f5es mais afetadas pela enchente do Rio Madeira), onde o trabalho \u00e9 de reconstru\u00e7\u00e3o do pavimento. <\/p>\n \u201cO valor inicial do contrato \u00e9 de aproximadamente R$ 67 milh\u00f5es e o valor que ser\u00e1 aditivado ao contrato para atender \u00e0s necessidades de reparos nos 10 km destru\u00eddos pela enchente \u00e9 de aproximadamente R$ 13 milh\u00f5es, totalizando R$ 80 milh\u00f5es de investimento. No trecho pr\u00f3ximo ao Distrito de Jacyparan\u00e1 as obras ser\u00e3o realizadas em parceira com o Grupo construtor da Usina Santo Ant\u00f4nio e dever\u00e1 ser iniciada ainda neste m\u00eas de agosto\u201d, finalizou o superintendente.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" Ordem para in\u00edcio das obras j\u00e1 foi dada pelo minist\u00e9rio<\/p>\n","protected":false},"author":4,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"jnews-multi-image_gallery":[],"jnews_single_post":[],"jnews_primary_category":[],"jnews_social_meta":[],"jnews_review":[],"enable_review":"","type":"","name":"","summary":"","brand":"","sku":"","good":[],"bad":[],"score_override":"","override_value":"","rating":[],"price":[],"footnotes":""},"categories":[71],"tags":[],"class_list":["post-9338","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-noticias-2"],"yoast_head":"\n