M\u00e1quinas est\u00e3o em v\u00e1rios trechos, em duas frentes de trabalho<\/p>\n
O Deracre est\u00e1 contando com a tecnologia para tentar correr contra o tempo e terminar as obras de recupera\u00e7\u00e3o da BR-364 entre Rio Branco e Cruzeiro do Sul at\u00e9 o final do m\u00eas de outubro. A chuva \u00e9 o maior inimigo. Ela n\u00e3o para de cair na regi\u00e3o, mas, por sorte s\u00e3o chuvas passageiras, e por isso, as obras n\u00e3o param. As empresas mant\u00e9m tr\u00eas turnos, \u00e9 preciso aproveitar o sol antes que chegue o inverno amaz\u00f4nico.
Saindo de Cruzeiro do Sul, a viagem \u00e9 tranquila. Esse trecho j\u00e1 foi recuperado, e d\u00e1 para conhecer um pouco da produ\u00e7\u00e3o local. Com uma planta\u00e7\u00e3o de abacaxi associada com coco, que est\u00e1 em plena colheita. Outro projeto interessante: os \u00edndios Katuninas est\u00e3o sendo beneficiados por um projeto do governo federal. Eles pagam tr\u00eas parcelas de R$ 300.00 e podem trocar a casa antiga por essa nova feita parte de alvenaria e fechada com madeira. At\u00e9 chegar Feij\u00f3 ser\u00e3o constru\u00eddas 480 e em todo estado 2.000.
Seguindo a viagem, chega-se ao rio Liberdade, onde a estrada est\u00e1 em boas condi\u00e7\u00f5es. A tabatinga, o solo dessa parte da Amaz\u00f4nia n\u00e3o oferece resist\u00eancia. Ele vai cedendo e os buracos v\u00e3o se formando na pista. Do rio Liberdade em diante come\u00e7am os problemas com os buracos.
O governo do estado come\u00e7ou a recupera\u00e7\u00e3o dos mais de 200 quil\u00f4metros at\u00e9 chegar Tarauac\u00e1. \u00c9 preciso correr. O prazo \u00e9 deixar tudo pronto at\u00e9 o final de outubro, depois desse per\u00edodo a chuva na regi\u00e3o n\u00e3o deixa mais trabalhar.
As m\u00e1quinas est\u00e3o em v\u00e1rios trechos. Foram colocadas duas frentes de trabalho. Uma sai do liberdade e a outra de Tarauac\u00e1, quando se encontrarem ter\u00e3o completada a recupera\u00e7\u00e3o dessa parte da BR.<\/p>\n
Tecnologia contra a tabatinga
Para Ajudar na recupera\u00e7\u00e3o, algumas m\u00e1quinas chamam a aten\u00e7\u00e3o pela efici\u00eancia e rapidez. Um delas vai cortando o antigo asfalto e vai misturando o material e deixando o solo pronto para a compacta\u00e7\u00e3o. A m\u00e1quina prepara diariamente tr\u00eas quil\u00f4metros e meio.
Outra novidade \u00e9 a ca\u00e7amba que faz o servi\u00e7o de dois ve\u00edculos. Ele joga brita juntamente com uma cola para a compacta\u00e7\u00e3o do rolo. Em seguida joga-se uma brita mais fina, em seguida areia e depois vem a massa asf\u00e1ltica.
Os servi\u00e7os est\u00e3o sendo acompanhados semanalmente pelo governador Ti\u00e3o Viana. No s\u00e1bado ele desembarcou em Cruzeiro do Sul para seguir de carro todos os trechos da estrada.
Conheceu de perto as tecnologias que v\u00eam dando certo nos servi\u00e7os de recupera\u00e7\u00e3o.
Nesses trechos, a determina\u00e7\u00e3o \u00e9 que sejam oferecidos trabalho para os moradores da regi\u00e3o. Um deles \u00e9 o Evandro da Silva. Antes trabalhava nas fazendas como diarista. Mas nem sempre tinha servi\u00e7o, agora, com carteira assinada e o sal\u00e1rio garantido no final do m\u00eas, as coisas est\u00e3o bem melhores.
O Deracre est\u00e1 preparando o maquin\u00e1rio para no dia 10 de outubro come\u00e7ar a recupera\u00e7\u00e3o dos 45 quil\u00f4metros entre Tarauac\u00e1 e Feij\u00f3. Entre Feij\u00f3 e Manoel Urbano, o Deracre assumiu a obra que foi abandonada pela empresa Construmil.
Essa parte da BR n\u00e3o estava asfaltada, havia apenas uma manta asf\u00e1ltica que garantia a estrada aberta durante todo o ano. \u201cAgora essa parte ser\u00e1 toda asfaltada e estar\u00e1 pronta para garantir a trafegabilidade durante todo o ano\u201d, disse Ti\u00e3o Viana.
Depois da regi\u00e3o conhecida com Jurupari, a estrada n\u00e3o tem buracos, o motorista viaja tranquilo at\u00e9 Sena Madureira. O governo do Estado quer entregar toda a BR asfaltada e recuperada para o Dnit, o Departamento Nacional de Infraestrutura de Transportes. Quando entreg\u00e1-la, a responsabilidade pela manuten\u00e7\u00e3o da rodovia fica por conta do governo federal.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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