{"id":169335,"date":"2026-01-14T17:26:05","date_gmt":"2026-01-14T22:26:05","guid":{"rendered":"https:\/\/nk7-testes.com.br\/agazeta\/?p=169335"},"modified":"2026-01-14T17:26:05","modified_gmt":"2026-01-14T22:26:05","slug":"pedagio-na-br-364-em-rondonia-deve-encarecer-frete-e-impactar-preco-de-mercadorias-no-acre","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/nk7-testes.com.br\/agazeta\/pedagio-na-br-364-em-rondonia-deve-encarecer-frete-e-impactar-preco-de-mercadorias-no-acre\/","title":{"rendered":"Ped\u00e1gio na BR-364 em Rond\u00f4nia deve encarecer frete e impactar pre\u00e7o de mercadorias no Acre"},"content":{"rendered":"

Desde a \u00faltima segunda-feira<\/strong>, motoristas que trafegam pela BR-364<\/strong>, em Rond\u00f4nia, passaram a pagar ped\u00e1gio<\/strong> ao longo da rodovia. Ao todo, foram instaladas sete pra\u00e7as de cobran\u00e7a, o que deve gerar impactos diretos no custo do transporte de cargas com destino ao Acre e, consequentemente, no pre\u00e7o final das mercadorias.<\/p>\n

Os valores variam conforme o tipo de ve\u00edculo. Uma caminhonete<\/strong> que faz o trajeto at\u00e9 o Acre paga R$ 144,80<\/strong> em ped\u00e1gios. J\u00e1 um caminh\u00e3o de tr\u00eas eixos<\/strong> desembolsa R$ 435<\/strong>, enquanto uma carreta com oito eixos<\/strong> pode chegar a R$ 1.158<\/strong> apenas em tarifas.<\/p>\n

Embora o ped\u00e1gio tenha como objetivo garantir melhores condi\u00e7\u00f5es da rodovia em Rond\u00f4nia e ampliar a arrecada\u00e7\u00e3o estadual, o reflexo para o Acre tende a ser negativo<\/strong>. Isso porque o estado n\u00e3o recebe nenhum retorno direto da cobran\u00e7a, mas arca com o aumento no custo do frete.<\/p>\n

Atualmente, um caminh\u00e3o que sai de S\u00e3o Paulo<\/strong> com destino ao Acre<\/strong> passa por 22 pra\u00e7as de ped\u00e1gio<\/strong> ao longo do percurso. Somado a isso, o estado enfrenta outros fatores que encarecem a log\u00edstica, como o combust\u00edvel mais caro do pa\u00eds e trechos rodovi\u00e1rios em m\u00e1s condi\u00e7\u00f5es, o que eleva ainda mais os custos de manuten\u00e7\u00e3o dos ve\u00edculos.<\/p>\n

Esse valor adicional, segundo o setor produtivo, acaba sendo repassado ao frete e, por consequ\u00eancia, ao consumidor final.<\/p>\n

A Federa\u00e7\u00e3o das Ind\u00fastrias do Estado do Acre (Fieac)<\/strong> ainda n\u00e3o apresentou um levantamento detalhado sobre quanto cada produto deve sofrer de reajuste, mas a avalia\u00e7\u00e3o \u00e9 de que o impacto ser\u00e1 sentido em breve pela popula\u00e7\u00e3o.<\/p>\n

O presidente da entidade, Jos\u00e9 Adriano<\/strong>, afirma que o Acre acaba sendo prejudicado no atual modelo de concess\u00e3o.<\/p>\n

\n

\u201cA gente se sente prejudicado porque n\u00f3s estamos em uma posi\u00e7\u00e3o em que a gente n\u00e3o arrecada nada com esse ped\u00e1gio que est\u00e1 l\u00e1. Enquanto Rond\u00f4nia recebe os benef\u00edcios da infraestrutura, que \u00e9, sem d\u00favida, importante e estrat\u00e9gico para o Estado, para n\u00f3s tamb\u00e9m, mas nesse formato a gente paga um custo muito mais alto\u201d, afirmou.<\/p>\n<\/blockquote>\n

Segundo ele, a Fieac pretende levar o debate ao governo federal a partir de fevereiro, quando os trabalhos em Bras\u00edlia forem retomados.<\/p>\n

\n

\u201cN\u00f3s precisamos pensar em como transformar isso num benef\u00edcio para n\u00f3s tamb\u00e9m. A proposta \u00e9 tratar de um formato em que o governo federal possa subsidiar essa manuten\u00e7\u00e3o terceirizada, atrav\u00e9s de uma concess\u00e3o subsidiada ou patrocinada, levando at\u00e9 Assis Brasil\u201d, completou.<\/p>\n<\/blockquote>\n

A ideia defendida pela entidade inclui a extens\u00e3o do modelo de ped\u00e1gio at\u00e9 o Acre, seguindo pela BR-317 at\u00e9 a fronteira com o Peru, o que, segundo o setor produtivo, poderia garantir manuten\u00e7\u00e3o da rodovia, melhorar o escoamento da produ\u00e7\u00e3o e gerar arrecada\u00e7\u00e3o para o estado.<\/p>\n

Com informa\u00e7\u00f5es de Adailson Oliveira, para a TV Gazeta<\/strong><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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