{"id":155334,"date":"2025-05-30T07:23:19","date_gmt":"2025-05-30T12:23:19","guid":{"rendered":"https:\/\/nk7-testes.com.br\/agazeta\/?p=155334"},"modified":"2025-05-30T07:23:19","modified_gmt":"2025-05-30T12:23:19","slug":"camara-aprova-uso-de-multas-para-bancar-cnh-a-pessoas-de-baixa-renda","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/nk7-testes.com.br\/agazeta\/camara-aprova-uso-de-multas-para-bancar-cnh-a-pessoas-de-baixa-renda\/","title":{"rendered":"C\u00e2mara aprova uso de multas para bancar CNH a pessoas de baixa renda"},"content":{"rendered":"

A\u00a0C\u00e2mara dos Deputados<\/a>\u00a0concluiu nesta quinta-feira (29) a vota\u00e7\u00e3o de um projeto de lei que direciona parte dos recursos arrecadados com multas de tr\u00e2nsito para financiar a\u00a0CNH (Carteira Nacional de Habilita\u00e7\u00e3o)<\/a>\u00a0de condutores de baixa renda. O texto vai \u00e0 san\u00e7\u00e3o do\u00a0presidente Luiz In\u00e1cio Lula da Silva<\/a>, uma vez que j\u00e1 havia sido aprovado no\u00a0Senado<\/a>.<\/span><\/p>\n

Segundo o projeto, de autoria do deputado Jos\u00e9 Guimar\u00e3es (PT-CE), ser\u00e3o beneficiadas as pessoas de baixa renda que estejam no\u00a0Cad\u00danico (Cadastro \u00danico para Programas Sociais do Governo Federal)<\/a>.<\/span><\/p>\n

Atualmente, a legisla\u00e7\u00e3o de tr\u00e2nsito prev\u00ea que os recursos provenientes de multas devem ser aplicados exclusivamente em sinaliza\u00e7\u00e3o, engenharia de tr\u00e1fego, de campo, policiamento, fiscaliza\u00e7\u00e3o e educa\u00e7\u00e3o de tr\u00e2nsito.<\/span><\/p>\n

O custeio para pessoas de baixa renda previsto no projeto abranger\u00e1 as taxas e demais despesas relativas ao processo de forma\u00e7\u00e3o de condutores e do documento de habilita\u00e7\u00e3o.<\/span><\/p>\n

Justificativa da proposta<\/h3>\n

Ao justificar o projeto, Guimar\u00e3es argumentou que o alto custo para obten\u00e7\u00e3o da licen\u00e7a para dirigir reduz oportunidades para que as pessoas possam atuar, por exemplo, em entregas ou transporte de passageiros, o que para muitas pessoas representa uma alternativa para lidar com o desemprego.<\/span><\/p>\n

\u201cAqueles que n\u00e3o t\u00eam condi\u00e7\u00f5es de obter o documento, contudo, foram exclu\u00eddos dessa possibilidade, o que perpetua sua condi\u00e7\u00e3o desfavor\u00e1vel e conserva esse perverso ciclo vicioso excludente\u201d, argumentou. \u201cNos parece evidente que a medida seria capaz de abrir portas para muitos cidad\u00e3os sem, contudo, implicar aumento de impostos, pois os recursos viriam de multas\u201d, concluiu.<\/span><\/p>\n

O relator do projeto, deputado Alencar Santana (PT-SP), incluiu uma modifica\u00e7\u00e3o na proposta aprovada no Senado para determinar exig\u00eancia de exame toxicol\u00f3gico negativa para os condutores que desejam obter a primeira habilita\u00e7\u00e3o da CNH nas categorias \u201cA e B\u201d.<\/span><\/p>\n

Atualmente, a exig\u00eancia \u00e9 somente para os condutores de categorias C, D e E, seja na primeira habilita\u00e7\u00e3o ou nas renova\u00e7\u00f5es.<\/span><\/p>\n

O texto aprovado pelos senadores previa, ainda, que os condutores com idade inferior a 70 anos teriam que se submeter a novo exame toxicol\u00f3gico a cada per\u00edodo de 2 anos e 6 meses, a partir da obten\u00e7\u00e3o ou da renova\u00e7\u00e3o da Carteira Nacional de Habilita\u00e7\u00e3o. O relator da C\u00e2mara, no entanto, rejeitou esse trecho.<\/span><\/p>\n

\u201cEssa medida [de exclus\u00e3o] preserva o escopo original do projeto, voltado \u00e0 amplia\u00e7\u00e3o do acesso \u00e0 licen\u00e7a para dirigir, evitando a imposi\u00e7\u00e3o de novos custos aos condutores, profissionais ou n\u00e3o, j\u00e1 habilitados ou em processo de renova\u00e7\u00e3o\u201d, explicou.<\/span><\/p>\n

Transfer\u00eancia de ve\u00edculos<\/h3>\n

A reda\u00e7\u00e3o final da proposta conta com um dispositivo que permite a transfer\u00eancia de ve\u00edculos em plataforma eletr\u00f4nica, com o contrato de compra e venda referendado por assinaturas digitais.<\/span><\/p>\n

Segundo o projeto, a transfer\u00eancia pode ocorrer junto a plataformas dos Detrans ou da Senatran (Secretaria Nacional de Tr\u00e2nsito).<\/span><\/p>\n

A proposta diz que a assinatura eletr\u00f4nica avan\u00e7ada dos contratos de compra e venda de ve\u00edculos deve ser realizada por meio de plataforma de assinatura homologada por esses \u00f3rg\u00e3os, conforme regulamenta\u00e7\u00e3o do Contran (Conselho Nacional de Tr\u00e2nsito).<\/span><\/p>\n

O projeto tamb\u00e9m permite aos departamentos de tr\u00e2nsito realizar vistoria de transfer\u00eancia da propriedade por meio eletr\u00f4nico.<\/span><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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