{"id":124404,"date":"2023-12-26T11:41:35","date_gmt":"2023-12-26T16:41:35","guid":{"rendered":"https:\/\/abarevegan.com.br\/?p=124404"},"modified":"2023-12-26T11:41:35","modified_gmt":"2023-12-26T16:41:35","slug":"passagens-aereas-atingem-maior-valor-em-13-anos-com-demanda-em-alta-e-combustivel-ainda-caro","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/nk7-testes.com.br\/agazeta\/passagens-aereas-atingem-maior-valor-em-13-anos-com-demanda-em-alta-e-combustivel-ainda-caro\/","title":{"rendered":"Passagens a\u00e9reas atingem maior valor em 13 anos com demanda em alta e combust\u00edvel ainda caro"},"content":{"rendered":"

As\u00a0passagens a\u00e9reas<\/a><\/strong>\u00a0para\u00a0viagens<\/a><\/strong>\u00a0entre\u00a0cidades brasileiras<\/a><\/strong>\u00a0ficaram 35,24% mais caras entre janeiro e novembro deste ano, segundo o IPCA (\u00cdndice de Pre\u00e7os ao Consumidor Amplo), infla\u00e7\u00e3o oficial do pa\u00eds, apurado pelo\u00a0IBGE (Instituto Brasileiro de Geografia e Estat\u00edstica)<\/a><\/strong>.<\/p>\n

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A \u00faltima pesquisa da\u00a0Anac (Ag\u00eancia Nacional de Avia\u00e7\u00e3o Civil)<\/strong>, de outubro, confirma a evolu\u00e7\u00e3o e mostra que o pre\u00e7o m\u00e9dio da passagem a\u00e9rea \u00e9 de R$ 741,47 (valor corrigido pela infla\u00e7\u00e3o oficial). Trata-se do\u00a0maior valor desde que a an\u00e1lise passou a ser realizada, em 2010<\/strong><\/a>. No mesmo m\u00eas do ano passado, o pre\u00e7o m\u00e9dio dos bilhetes era 10,8% menor, R$ 669,12.<\/p>\n

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O professor Jos\u00e9 Carlos de Souza Filho, da FIA Business School, explica que \u201cas companhias a\u00e9reas est\u00e3o com baixa oferta em um momento de alta demanda pela proximidade das f\u00e9rias e temperaturas elevadas\u201d.<\/p>\n

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Outro fator que ajuda a encarecer as passagens a\u00e9reas \u00e9 o aumento da cota\u00e7\u00e3o do querosene de avia\u00e7\u00e3o.\u00a0\u201cEm 2022, o querosene aumentou 48% e em 2023 teve uma queda de 12,6%, o que representa uma varia\u00e7\u00e3o acumulada de 29,35%, valores ainda muita acima da infla\u00e7\u00e3o do per\u00edodo\u201d, afirma.<\/p>\n

Al\u00e9m disso, Jos\u00e9 Carlos argumenta que o setor continua sendo impactado pela pandemia. Em 2020, a Covid-19 fechou aeroportos por todo o mundo. Segundo Jos\u00e9 Carlos, as pessoas est\u00e3o em movimento de voltarem a viajar desde 2022, o que continua impactando as tarifas.<\/p>\n

\u201cA partir de 2022, tanto a demanda como os pre\u00e7os come\u00e7aram a se recuperar, fazendo com que as altas demandas sazonais estejam sendo fortemente impactadas\u201d, diz ele.<\/p>\n

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Governo articula barateamento<\/h3>\n<\/div>\n

Com as viagens de avi\u00e3o mais caras, o governo Lula, junto das companhias a\u00e9reas, apresentou plano para baixar os pre\u00e7os.<\/p>\n

\u201cPor orienta\u00e7\u00e3o do presidente Lula, a gente tem buscado alternativas para poder diminuir o custo da passagem a\u00e9rea e, automaticamente, solu\u00e7\u00f5es que possam fortalecer mais o consumidor final. Para termos pre\u00e7os mais acess\u00edveis aos brasileiros, \u00e9 necess\u00e1rio um esfor\u00e7o coletivo e um di\u00e1logo constante. Estamos no caminho certo e esperamos que mais brasileiros possam viajar nos pr\u00f3ximos meses\u201d, disse Silvio Costa Filho, ministro de Portos e Aeroportos.<\/p>\n

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Empresas sugerem mudan\u00e7as<\/h3>\n<\/div>\n

Azul<\/strong>
\n\u2022 Comercializar 10 milh\u00f5es de assentos at\u00e9 R$ 799 a partir de 2024;
\n\u2022 Marca\u00e7\u00e3o de assento e bagagem despachada para compras realizadas de \u00faltima hora.<\/p>\n

Gol<\/strong>
\n\u2022 A partir de 2024, disponibilizar 15 milh\u00f5es de assentos com pre\u00e7o de at\u00e9 R$ 699;
\n\u2022 Promo\u00e7\u00f5es especiais e, com mais de 21 dias de anteced\u00eancia, pre\u00e7os entre R$ 600 e R$ 800;
\n\u2022 Tarifas de assist\u00eancia emergencial (80% de desconto).<\/p>\n

Latam<\/strong>
\n\u2022 Oferta de 10 mil assentos a mais por dia (mais oferta, menor custo);
\n\u2022 Toda semana, oferecer um destino com tarifa abaixo de R$ 199;
\n\u2022 Mudan\u00e7as no programa de fidelidade \u2014 sem validade para utiliza\u00e7\u00e3o;
\n\u2022 Manuten\u00e7\u00e3o do programa de desconto de 80% para tarifas de assist\u00eancia emergencial.<\/p>\n

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Por sua vez, o Minist\u00e9rio de Portos e Aeroportos disse se comprometer a<\/h3>\n<\/div>\n

\u2022\u00a0Querosene<\/strong>: baixar o pre\u00e7o do querosene de avia\u00e7\u00e3o, que seria respons\u00e1vel por 40% do custo, junto \u00e0 Petrobras;
\n\u2022\u00a0FNAC como garantia<\/strong>: a utiliza\u00e7\u00e3o do recurso do Fundo Nacional de Avia\u00e7\u00e3o Civil como garantia em opera\u00e7\u00f5es de cr\u00e9dito para empresas nacionais afetadas pela pandemia. A proposta facilita o acesso ao cr\u00e9dito e reduz custos das companhias;
\n\u2022\u00a0Est\u00edmulo de novas companhias<\/strong>: a entrada de empresas de baixo custo no Brasil \u00e9 uma proposta de governo e tem por objetivo aumentar a concorr\u00eancia e criar novos nichos de mercado;
\n\u2022\u00a0Programas de investimentos em aeroportos regionais<\/strong>: investimentos da ordem de R$ 6,2 bilh\u00f5es em programas de concess\u00e3o e de R$ 5 bilh\u00f5es de investimentos p\u00fablicos e privados no plano de avia\u00e7\u00e3o regional;
\n\u2022\u00a0Medidas para combater o excesso de judicializa\u00e7\u00e3o<\/strong>: com custo de R$ 1 bilh\u00e3o ao ano para as companhias, a pasta busca alternativas para reduzir o alto \u00edndice de judicializa\u00e7\u00e3o no setor a\u00e9reo.<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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